五通信所有小组长持手持对讲机，通信频道为
2，同时保持手机通信畅通。
六施救程序
1、事件发生
驾驶员在画舫出现碰撞、搁浅、触礁、在外部力量作用下侧翻、自燃等意外事件后尽快通知余艇和王永平。
2、救援实施所有相关救援人员在接到通知后必须在短时间内赶赴现场施救。所有救援人员均有安抚游客、阻止事件扩大影响的责任和义务。所有救援人员必须服从救援韩智贤总指挥的指挥。
发动机保养
对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液，水就像人体内的水分，水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。
发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易 “咬死”致使游艇抛锚。所以尽量是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。
元代，西湖游船之风仍盛。意大利旅行家马可·波罗曾游过杭州，在他的游记中，曾记录了当时西湖游船的具体情况：'在那湖上还有许多面舫划艇，大小皆有。一般能载十人，或十五人，或二十人，甚至更多的人。那些船，长十五步以至二十步，有宽平底，所以船在水面漂浮，不向任何方向倾斜。每条船有盖和板，板上立有人，手持篙手，插入湖底。用力撑船，可随意到任何方去。盖子（棚）里面有各种彩色的图画。四周围有窗户，可以开闭。'
以上信息由专业从事仿古画舫船的江凌游艇制造有限公司于2025/3/26 13:16:46发布
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