xld摆线针轮减速机拆卸程序
1.1 拆下润滑油泵（仅立式减速机）。
1.2 拧开机座底部油塞，放净润滑油。
1.3 松开紧固螺栓，分开机座部分与针齿轮部分。
1.4 取出轴销套。
1.5 拆下转臂前端的挡垫，取出摆线齿轮Ⅱ。
1.6 取出转臂及其轴承组合件。
1.7 取出隔离环和摆线齿轮Ⅰ。
2 拆卸摆线齿轮时，切记其断面标记字头的位置。
2 针齿壳、针齿销
针齿壳销孔与针齿销配合，如过松或产程裂纹，需要更换针齿壳。
3 隔离环隔离环如发生磨损（表面有磨伤），需经研磨或磨削方法修复，严重磨损需更换。
4 转臂轴承
转臂轴承如发现有损坏或轴承支撑架损坏则需更换，更换转臂轴承必须采用拆卸工具拆卸轴承。
5 销套
对个别磨损严重的销套，可采用磨削外圆（磨削尺寸消除原磨损痕迹为准）的方法修复。
6 漏油
漏油缺陷要求更换密封圈来修复。
7 装配
7.1 装配前，清洗箱体内腔和各零件，对滚动轴承涂以润滑脂。
7.2 装配按拆卸的相反程序进行。
7.3 装配时切记两个摆线齿轮的标记字头（互成180°对成或上下重合）。3、XLD摆线针轮减速机的高输入转速为1500r/min，减速机直联型的电动机功率P≥18。X ﹨B系列摆线针轮减速机扭矩计算摆线针轮减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（65%-75%）X﹨B摆线针轮减速机速比计算· 电动机输入转速÷输出转速
说明：(1)在双级减速机中各级传动比的组合，以高速端为传动比小的一端，低速端为传动比大的一端。
(2)双级减速机传动比＝低速级传动比×高速级传动比
XLD摆线针轮减速机使用及维护
1.中修内容：
①清洗疏通油路，检查、更换润滑油、脂；
②开盖检查各零、部件运行情况，测量间隙；修复或更换易损件；
③检查紧固或更换各部位紧固件；
④检查更换轴承及密封件；
⑤检查、修理或更换针齿套、针齿销、销套、销轴；
⑥调整联轴器，更换易损件。 周 期：12个月
2.大修内容： ①检查修理或更换摆线齿轮、针齿壳；
②检查或更换轴、紧固环、偏心套等部件；
③涂防腐油漆；
④润滑系统修理或更换易损件。 周 期：36个月
伟鑫减速机厂产品特性产品可靠性，寿命长因主要部件均采用高碳铬钢，通过硬化处理（ HRC58 〜 62 ）获得高强度，并且一些驾驶接触采用了滚动摩擦，因此耐用，寿命长。2双摆线轮减速机的上下位置没有对好导致轴销套不能垂直工作【这种情况一般很难完成组装，因为是不和谐安装】。设计合理，维修方便，安装方便，分解，数量少的零部件和简单的润滑，所以XB系列行星摆线针轮减速机深度挖掘用户的信赖。运转平稳，噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有平衡机制，限制到的小的振动和噪声。
吴桥县伟鑫减速机厂售前服务
1、我厂拥有的销售团队为您提供完善的服务体系，我们有详细的说明手册，电子样本，可以通过电话、网络为您提供技术支持。技术人员帮助用户选型，确定型号，以及相关技术疑问解答。
2、为用户提供减速机基本使用知识，包括减速机的使用与维修，减速机的装配、不同型号产品使用特性等技术问题，凡用户需要提供服务的，伟鑫减速机厂将派出的工程技术人员为客户服务。
3、伟鑫减速机厂设服务热线为用户解答各种有减速机方面的疑问与难题
X﹨B系列摆线针轮减速机机座的材料与毛坯分析
零件的材料常选用铸铁。铸铁具有较好的耐磨性、铸造性、切削性和减振性，且成本低廉。3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。普通中小型箱体可选用HTl50或HT200；铸件毛坯在单件小批量生产时，多采用手工木模造型，毛坯精度低，加工余且大；大批量生产的毛坯多采用金属模机器造型．毛坯精度高，加工余量可减小。单件小批量生产时直径大于50mm的孔及成批生产时直径大于30mm的孔，一般都在毛坯上预铸出孔，以减少加工余量及节约材料。
由于灰口铸铁1流动性好，容易成形，价格低廉，切削性能好，又有较好的吸振性，因此支架箱体零件的材料通常采用灰口铸铁。链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。对于精度高、刚性不好的零件粗加工之后需要安排一次时效处理，以消除切削加工产生的内应力，减少精加工之后的变形，稳定切削加工所获得的各项精度。所以零件为HT200。HT200灰铸铁，这是一种常用工程材料，可承受较大弯曲应力，用于强度、耐磨性要求较高较重要的零件和要求保持气密性的铸件，如汽缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、一般机床铸有导轨的床身及中等压力液压筒、液压泵和阀的壳体等，有较好的耐热性和良好的减震性，铸造性好。
以上信息由专业从事xld6摆线针轮减速机直销商的伟鑫减速机于2024/4/28 7:45:48发布
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