仪表盘刹车指示灯
仪表盘刹车指示灯的底座是T5 W1.2W或者T5 W2.3W，可称为直插或扁插，灯泡直径是5mm。
高位刹车灯
W5W高位刹车灯1、W5W，也可称为直插或扁插，功率是5W，灯泡直径是10.29mm，灯头型号是W2.1×9.5d。2、W16W，也可称为直插或扁插，功率是16W，灯泡直径是15.2mm，灯头型号是W2.1×9.5d。W16W高位刹车灯W5W和W16W的区别就是灯泡的直径不一样，还有就是功率。但多数车型选用W5W的高位刹车灯，也有一些车型用W16W，如现代雅伸特。
优势
节能、成本低：LED的发光效率达80%~90%，如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
寿命超长：用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年。在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高。
采用PWM方法来减低亮度比，而非直流电控制，可得到更大的光暗比例，且色温不会发生变化，因此用PWM方法减低亮度是较好的方法。但是，频率的选择也很重要。一般认为频率为200Hz比较好，因为人眼不会感觉200Hz光的闪烁，此外较低的频率可确保处于低于开关式调节器的转换频率。但是，必须预见到头灯存在频闪效应的潜在问题。一种较为合适的方法是使用更高频率来调节LED的亮度，从而避免“偏摆”效应。此外，必须谨慎选择电感器，避免汽车内产生可听到的噪声。
LED车灯的构造是由单个的LED是由金线、LED芯片、反射环、阴极导线、塑料导线、阳极导线组成。发光二极管的中心部分是由p型半导体和n型半导体组成的晶片，在p型半导体和n型半导体之间有一个过渡层，称为pn结。
在某些半导体材料的PN结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。pn结加反向电压，少数载流子难以注入，故不发光。这种利用注入式发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称LED。
以上信息由专业从事LED车外灯价格的无锡康泰电子于2024/5/21 9:02:04发布
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