日常游艇维护 至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）： 制冷系统——每次使用后冲洗海水区。 海水过滤器——如有需要则需清洁。动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次， 并定期喷防锈剂。 发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。 密封冷却剂——每周查看一下数量。 动力操舵液压——每周查看一下数量。 船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。 电池——每周查看一下电量。 动力调平泵燃油——每周查看一下数量。 阳极——查看以防腐蚀。 转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴——润滑。 驱动运转带——查看状况并检验张力。
提起电动游船，人们马上会想到公园水池里的玩具式的小船。显然这不是我们所希望普及的那一种，两者不可同日而语。当我们把它们放大到续航力为100千米时，又如何呢？由于与电动汽车一样的原因——蓄电池的低能，目前的电动旅游船只能是工作于有基地的特定水域的区域范围的小游艇。从这一层意义上看，与传统柴油机船舶的规模相比较，目前的民用电动船舶都是小船。当然，在未来可以实现船舶大型化的目标，电力推进依靠蓄电池与燃气轮机发电机组结合还可以用于海轮。然而在目前，从工程规模上看，我们的蓄电池全电动旅游船，是省掉柴油机低效环节的环保节能的高能的小船。
船体修补步骤及方法
一、把待修部位洗干净并且处理干燥；
二、把坏损面打毛糙，打毛面一周应大于破损面五厘 米；
三、比着打毛面剪布，布的面积应小于毛面一厘米，一般需要六层左右，依船大小来定布层；
四、取大包装溶液（树脂与红料的混合液）半碗，放入小包装溶液（白料）一小酒杯，夏季应减少，然后搅合均匀；
五、快速的刷胶到打毛面，然后铺一层布上去，再用胶浸实浸透布层，接着再帖布上去，再刷胶，一直到合适布层为好，布层少无强度漏水，布层过多，和船身不能同步振动，补层易开裂，所以布层要适当，后一层，若有细密的布，就用细密布，这样表面细腻美观；
六、等待一天左右的时间，待修补物完全固化即可使用。
以上信息由专业从事小电瓶船的江凌游艇制造有限公司于2024/4/19 14:03:01发布
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